[데일리차이나=김한솔 기자]

▲ 테슬라 상하이 공장 <사진=百度 제공>     ©데일리차이나

로이터 통신에 따르면 중국 정부가 일부 정부 건물에 테슬라 차량의 주차를 금지하는 조치를 취했다.

베이징과 상하이에 있는 정부 기관 중 적어도 2곳의 관리자들이 차에 설치된 카메라로 인한 보안 우려를 이유로 직원들에게 테슬라 차량을 건물 내에 주차하지 말라는 구두 지시를 내렸다고 로이터 통신은 보도했다. 이번 조치가 정부의 공식적인 지시에 의한 것인지, 또 모든 정부 건물을 대상으로 한 것인지 등은 아직까지 확인되지 않았다.

앞서 지난 3일 일부 중국군 부대는 스파이 활동 우려를 근거로 군 시설 내 테슬라 차량 사용을 금지한 사례가 있다. 당시 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 베이징에서 열린 중국발전포럼에 화상으로 참여해 “테슬라 차량이 중국을 비롯한 어디서든 간첩 활동에 쓰였다면 우리는 문을 닫을 것”이라며 의혹을 강력히 부인했다.

이러한 사례 외에도, 지난달 중국 절강성에서 지역 행정민원센터가 자체적으로 주차장에 테슬라 차량 출입을 제한한다는 공고문을 붙이면서 중국 내에서 화제였었다. 해당 공고문에는 주차 공간 부족이 주된 원인이었지만, 테슬라의 데이터 수집을 막기 위해 출입금지 조치가 이뤄진 것 아니냐는 분석이 중국 내에서 나오기도 했다.

최근 중국 내 테슬라 관련 조치들의 주된 목적은 ‘중국 전기차의 시장 주도권 확보’라고 보는 시각 또한 존재한다. 중국은 현재 전 세계 전기차 최대 시장이다. 이러한 상황 속에서 중국 정부는 중국 전기차 기업들의 중국 시장 점유율 확보에 관심을 기울이고 있다. 그렇기에 이번 테슬라 견제도 중국 기업들의 시장 주도권 확보를 위해 이뤄진 것이라고 볼 수 있다.

반면 테슬라에게 중국은 중요하다. 올해 1분기 테슬라의 중국 매출은 작년 동기 대비 세 배 이상 늘어났다. 중국 지역 매출 비중이 거의 3분의 1에 달하면서 테슬라에게 있어 중국 시장의 중요성은 더욱 커지고 있다. 실제로 테슬라는 중국 상하이에 공장을 설립하여 모델 3를 생산하고 있다. 올해 1월부터는 상하이 공장 생산 능력을 확충하며 모델 Y를 추가로 생산하고 있다. 게다가 이번 25일 중국에 데이터 센터를 설립하는 등 많은 노력을 기울이고 있다.

하지만 지난 4월에 열린 상하이 모터쇼에서 테슬라의 브레이크 문제가 공론화된 이후로 중국 내에서 테슬라에 대한 반감 정서가 확대되고 있다. 이뿐만 아니라 최근 미중 갈등으로 인해 중국인들의 테슬라 반감 정서는 더욱더 심화되고 있다. 이러한 상황 속에서 테슬라는 과연 중국 시장에서 생존할 수 있을지 귀추가 주목된다.